旅客機はエンジンが完全に停止してもある程度は飛べるらしい

【全板集合】2chにある無駄な知識を集めるスレ124
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1254746750/


655 ：水先案名無い人：2009/10/11(日) 01:15:12 ID:XGVQOQEx0

90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/10(土) 21:00:42 ID:YDx7ZAyk0
旅客機はエンジンが完全に停止してもある程度は飛べるらしい。
1983年にエア･カナダのボーイング767のエンジンが完全に停止したがギムリー基地に無事着陸したことがある。
http://superpuppy.ca/ca_topics/gimli_glider.htm

Comments

1.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 22:41

高度があればあとはグライダーの要領で飛べるからね。
というか、エンジンが完全停止しただけですぐに落ちるとは誰も思ってないだろうよ。

2.  は   2012年04月28日 22:43

構造はパラグライダーと一緒だし滑空は可能（寧ろ緊急時にはあえてガソリンを使い切った後に着陸するってマニュアルもある）
ただし、飛行機事故の場合エンジン停止で羽がやられたり、する

3.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 22:44

飛んでるんじゃない　落ちているだけだ
かっこつけてな

4.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 22:50

そしてこのことを我が国において幅広く知られるようになった一因に、日本航空123便墜落事故時のフライトレコーダの記録があることを忘れてはならない。

5.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 22:59

123便の場合は、エンジン4発とも生きていたんだけど。

失われたのは油圧だ。全然違う。

6.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 23:00

※４
あの事故をフライトシミュレーターで再現して現役パイロットに操縦させてみるとだれも御巣鷹山まで飛べないらしいね。

7.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 23:13

エンジンが止まっただけなら滑空できるが、油圧が死んだら絶望するな
上げ下げも曲がるのも出来ないのに、エンジンのパワーバランス調整だけで飛んだ123便は凄いな・・・

8.  名無し   2012年04月28日 23:25

いやはやタイムリーな…
いやこっちの話

9.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 23:37

123便→アクセルは効くけどハンドルが死んでる
767機→アクセルが死んだけどハンドルは動く

っていう解説があって凄さがわかった

10.  物知りな名無しさん   2012年04月28日 23:53

翼ついてるし、速度でてるし、高度もあるし。

11.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 00:06

※3
高度41000フィート＝12.5km
直線距離12マイル＝19.3km
落ちてると言うのは無理がある。

12.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 00:53

飛行⊆落下

13.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 01:20

スペースシャトルのオービターも滑空してるだけじゃなかったかな

14.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 03:03

油圧死んでも海軍特殊部隊出身のコックが手でフラップ動かしてくれるよ

15.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 03:08

飛行機は紙飛行機だって飛ぶんだから不思議に思う人はあまり居ないだろう。
エンジン止まったヘリが飛んでたらビビる

16.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 03:17

ヘリはエンジン止まってもやり方次第で不時着できるよ。難しいけど。

17.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 03:51

大型機にも適用できるかわからんが、航空機は高度の10倍の距離を滑空可能

18.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 04:43

旅客機じゃなくとも飛行機は大抵滑空してある程度とべるけどね。

19.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 05:57

そうとも、重力は消えるんだ

20.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 07:44

>ギムリー基地に無事着陸
ぎりぎり無理じゃなかったという無駄知識でしょ。

21.  名無し   2012年04月29日 08:41

ヒント 揚力

22.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 10:31

スペースシャトルも滑空だけで着陸してるよね

23.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 10:37

米６
あの事故の時はそんな状況が想像されていなかったんで誰にも不可能だったけど、技術検証が続けられた結果、何とか出来る操縦技術が開発された。

以来、尾翼のラダーやエレベーターが利かなくなっても、主翼のフラップ操作だけで機体をコントロールするのがパイロットの訓練では義務付けられてる。

24.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 11:51

ある程度高度があれば自由落下で加速して
飛行可能な程度の揚力を確保できるわけか

25.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 12:47

※11
ネタにマジレスするの流行ってるみたいだね

26.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 12:55

まぁ速度と翼があれば飛べるよな

27.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 13:04

※25
みんながみんなトイストーリー見てると思うなよ

28.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 14:43

ネタにマジレスとか指摘するのって
やっぱ本人？

29.  物知りな名無しさん   2012年04月29日 19:34

いくら知識が増えてもマジレス云々言い出すアホには無意味だな。

30.  物知りな名無しさん   2012年04月30日 12:23

ラムエアタービンってかっこいい名前の小さいプロペラが出てきて
滑空に必要な電気と油圧を作るんだぜ。

31.  物知りな名無しさん   2012年05月01日 19:05

滑空できるのは当たり前という意見も多いけど、この状態になって
滑走路に正しく着陸できたのはこのギムリーグライダーともう一機だけだったはず
エンジン無しで大型機を着陸させた技量は賞賛に値する

※23
実際それで被害を減らせた事故もある