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2013年09月25日

【エッ?】最近知ってびっくりしたこと8【マジで?】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1056370190/


162 :おさかなくわえた名無しさん:03/06/26 21:51 ID:627ELa3P
タクシーがガソリンじゃなくてガスで走ってるということ。
(地域によって違うらいしけど)
タクシーばっかり利用してるGSがあって、
あそこは一般の人は使っちゃダメなの?と夫に聞いたところ
「え?だってあそこガスやん」
と言われて、本当に、なにを言ってるのか理解できなかった。

164 :おさかなくわえた名無しさん:03/06/26 22:31 ID:FJD/AA7C
>>162
おれも知ったときはびっくりした。
排気ガスのにおいが違うのはこれか!とガッテンした。

167 :おさかなくわえた名無しさん:03/06/27 01:34 ID:32tYlTrT
>>162
えー!今初めて知った。
ガスのガソリンスタンド(?)っていうのがあるの?
そんなの、そこらへんにしょっちゅうあるもの?
普通の車でガスで動くのはあるの?
ガスの方が安いの?
うわーなんか軽い衝撃を感じています・・・(w

168 :おさかなくわえた名無しさん:03/06/27 01:41 ID:WEbPPZY3
>>162
ちなみにガス車である理由は、燃費が安いから。
ドライバーだけ交代して車は24時間走らせっぱなしなので、
燃費は安ければ安いほどいいので。

>>167
ガス専用スタンドがある場合もあるし、タクシー会社に給ガス機(?)が
備えられている場合もある。

そういや最近バスにもガス車があったような気がした。
まさにバスガス爆(ry





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この記事のURLコメント(58)雑学   | 人気ブログランキング    このエントリーを含むはてなブックマーク はてなブックマーク - タクシーはガソリンじゃなくてガスで走ってる     このエントリーをtumblrにポスト
コメント一覧
1.  物知りな名無しさん   2013年09月25日 23:57
バスガス爆発は「バスが酢爆発」と読むと言いやすい
2.     2013年09月26日 00:02
イワタニのガスステーションとかあるよね。はいった事ないけど。
3.  名無し   2013年09月26日 00:33
うちの会社のトラックもみんなガスで走ってる。
会社にガスステーション有り。
たまにライバル会社がガス足りなくなってうちに給ガスしに来るけど、すんごく形見狭そうにしてる。
運送業。
4.      2013年09月26日 00:42
今さら過ぎんだろ、、、
5.  まとめブログリーダー   2013年09月26日 00:43
俺んとこ水素ガスで走ってるは
6.     2013年09月26日 00:44
すごい細かいことなんだけど燃費って安いとは言わないんじゃないのか
燃費は良い、悪いじゃないの
7.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 01:00
友人が元タクシー会社経営だった。
いわゆる天然ガスらしいけど、最近ではガソリン車の燃費が良くなったので割合は半々らしい。
都内のプリウスタクシーなんかは普通にガソリンのはず。
8.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 01:03
後ろのトランクあけるとLPGのボンベ入ってるよね。近くにガススタンドあるわ。
9.  まとめブログリーダー   2013年09月26日 01:06
最近はプリウスのタクシーとかあるけど、

基本LPGだなんて常識中の常識レベルじゃないのか?
10.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 01:32
※6
「(キロあたりの)燃費が安い」って意味ならOKだろ
「(このクルマは)燃費が安い」はおかしいけど
11.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 02:08
LPGのハイブリッドプリウスこないだ見たは
12.  まとめブログリーダー   2013年09月26日 02:53
教習車もガスだっけ?
なんかガソリンより強いからエンストしにくいでー言われたけどガッツリエンストしたったわ
13.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 03:22
一方オレは頻繁にガスを排出する。
14.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 04:12
一呼吸毎にガスを排出する。
嘘じゃない。
15.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 05:24
何を今更と思ったら10年前のスレか
16.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 05:50
LPG自動車が一般に普及しない理由を教えてくれ
燃費いいんだったらもっと普及してもいいじゃないか
17.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 06:54
んなこと言ってもヨォ~

ガソリンスタンドはもうガソリンのためにつくっちゃってるわけでヨォ~

いきなりプロパンガス仕様にしてくれとか言われても困るんだよねぇ~

まして燃料費高騰が叫ばれ始めたのってせいぜいここ10年くらいのことでよぉ~

燃費意識の高まりっていうのはまだ歴史が浅いんじゃないですか
18.  名無し   2013年09月26日 07:59
いや、10年前のスレだとしても…まあ都会だと見る機会がないんだろうなあ
そんな自分は「流しのタクシー」を見たことがない田舎者
(タクシーが必要な時はタクシー会社に電話して呼ぶ。
病院の出入口などにはタクシー会社の電話番号が貼られた公衆電話があったりする)
19.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 08:18
タクシーで成田空港まで行くときに、トランクの中にLPGタンクがあるので、荷物が全部入らなかった。
20.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 08:29
最近のタクシーはガソリンだろ
プリウスの瓦斯仕様って売ってるんか?
21.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 08:31
※12

おれがいった教習所はガソリン、LPガス、ディーゼルが混在していた。

※16

たんなる想像だけど、並の走行距離じゃ改造費を回収できないんじゃないかね。

※17

もっと昔のオイルショックのときも必死になってたと思うぜ。喉元すぎればってやつやな
22.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 09:06
LPG車が世間的に知られて無いのは石油利権のしがらみのせい。
不便な点は、スタンドが都心を除くと24時間営業してない。高速度路上にも無い。都会の個人タクシーはほぼガソリン車。法人はほぼLPG。
トヨタ、日産はLPG仕様車を最初から作っているので、一般人でも普通に買える。クラウンコンフォートやセドリック、クルー等。
2017年にトヨタがLPG車の供給をストップするとかで今業界では大問題に。
23.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 09:29
LPG車は、ガソリン車に比べて車両価格がどうしても高くなるからね。
燃費が安いとは言っても、タクシーのように24時間走りっぱなしぐらいなら、トータルで安くなるけど、
普通に走るくらいじゃ、トータルで安くならない。
24.  名無し   2013年09月26日 09:52
いや、英語では「ガス・ステーション」だし、普通「ガス欠」って言うだろ。
25.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 09:54
LPG車は車両コストに加え、車格、積載量などが制限される
ある程度の車の大きさがないとボンベ積めないし、
燃費はいいがボンベ容量のせいで航続距離が稼げない
ボンベ容器がスペース食うんでトランクスペースが稼げない
決定的なのは加速やエンジン回転数などの走りの部分
トルコンとの相性もあまりよくない
運転特性に癖があるんで、慣れるまでは大変

以上の理由で商用車への供給が主になる

26.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 10:55
※24
実はガソリンも「ガス」なんだよ。
石油関係を表す「gas」
アルコール等の接尾語「ol」
不飽和炭化水素の接尾語「ine」
合わせて gas ol ine でガソリンだ。
だからアメリカじゃガソリンスタンドはすべてガススタンド
ガソリンも「ガス」と言う。
27.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 11:23
エンジンオイルがガソリン車より汚れない
オクタン価的にはハイオクとレギュラーの中間
28.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 12:13
ガスリンスタンド
29.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 12:45
※26
映画「1941」でジョンベルーシが「ガソリンもってこい」という訳で「gas」って言って知った
30.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 13:52
※26
アメリカはガススタンドじゃなくガスステーションだったと思う
31.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 14:19
※6
本来「燃費」は「燃料消費率」の略だから良い・悪いであってる。
ただコスト面のそれを語るときに「燃料費(同一距離の移動におけるコスト)」の略だと捉えると「安い」という話が出る。

日本では「1リットルで何キロ走れるか」だけど、海外だと「100Km走るのに何リットルのガソリンが要るか」というはかり方のところもあったりするから、効率と言うよりも費用の面で計る事もある。

ただ、日本で一般的に使用する場合の「燃費」は「良し悪し」であってる。

※25
>燃費はいいがボンベ容量のせいで航続距離が稼げない

個人でLPGセドリック乗ってるけど、航続距離は800Km超えるよ。セドリックの場合は96リッタータンク(充填は85%まで)で燃費10Km位だから。
6年に1回のガスタンク検査と車検の時のガス漏れチェック以外にガソリン車との差は大きくない。

何より一番大きいのは揮発油税がかからない事。今入れてるところはガス屋の併設スタンドだが、リッター75円だぞ。

こんなもの一般に大きく認めたら税収ガタ落ち間違いなしだから、頭の堅い連中があーだーこーだ言ってるうちに韓国に後塵を拝した。

トヨタもコンフォートの製造やめる(予定では2017年にストップ)って言ってるから、消えるんだろうね。

プリウス用のLP換装キットとか確か出てるからそっちで細々と残るんでしょう。多分。
32.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 18:29
LNG車はまた別なんかね
33.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 18:45
教習車ガスだったなぁ。
エンストしにくい変わりに、エンストするような事するとロデオマシンみたいにガクンガクンなる。
34.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 19:35
96Lってガソリン車の倍くらいねぇか
中型車で普通タンクは50~60Lだぞ
35.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 19:45
※32
LNG=液化天然ガスの事。
液化石油ガス(LPG)はLNGから不純物を取り除いたりして精製されたものだよ。
LNGはLPGと比較して安全性は高いけど産出地によって成分の差があるし
熱量が高くない=燃焼によって得られるエネルギー量が少ないんだ。
36.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 19:48
※34
トランクスペースを圧迫してます(テヘペロ)
37.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 20:03
「へいらっしゃい!」
「プルトニウム満タンで」
38.  物知りな名無しさん   2013年09月26日 21:23
上の方で、LPG車は個人でも買えるって言ってる人いるけど
実際に売ってくれるかどうかは別問題だったりする

ディーラーは基本的にLPG車の整備なんて出来ないし
LPG車運用のノウハウのない個人に売っても後々面倒臭いだけなので
売りたがらないディーラーの方が多いと思う

そもそも、LPG車って新車価格は普通の車より高いしね
タクシーみたいに、24時間運行して50万キロ以上も走ってやっとお得になる車なんだ
39.  ものしらない名無し   2013年09月26日 23:09
ガソリンなのに、なんでガス欠?なのか初めて知りました
40.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 00:48
バイクにガソリン入れようと思ったらガススタンドなことがあった。
クルマは普段乗らないから知らなかったよ。
41.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 06:54
ガソリンはgasなんだから当たり前だろと思ったらそういう話ではなかった
42.  名無しさん   2013年09月27日 10:59
そういや子供の頃近所にタクシー用のLPGの給油所があったけどなぜか近隣住民の反対で撤去された
43.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 14:46
普通にトラックとかにも「天然ガス自動車」って書いてある事ありますやん
フォークリフトにも天然ガス仕様があるけどボンベに補充するんじゃなくてボンベ毎交換したりする
44.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 15:35
※38
上でLPGセドリック乗ってるって書いた者だが、確かに最初に買ったレッドステージでは「うちでは色々対応ができない」と言われた。
が、同時に付き合いのあった営業のおっちゃんから「タクシー屋さんは皆ここに入庫しているよ」って地図を貰った。
で、タクシー屋と話して入庫してる工場を紹介してもらって、最初はそこにメンテを頼んでた。
今はLPGコンドルのメンテが出来るUDの工場が近くにあるからそっちに入れてる。

あと「LPG車って新車価格は普通の車より高い」ってのは同意するが「50万キロ以上も走ってやっとお得」ってのは質の悪いジョークか何かか?

セドリックの場合、ベースとなったY31とLPG車の同一グレード「クラシックSV」の価格差は31万円(ガソリンが当時241万円、LPGは272万円)と確かに高い。が、地元のスタンドではガソリンがリッター160円、かたやLPGはリッター75円。単純なランニングコストで1リットル当たり85円違う。

LPGの実測は俺の乗ってるセドリックで10Km/L、ガソリンモデルはカタログが10Km/L。もしガソリンモデルがカタログ通り走ったとすれば、君の言う50万Kmを走破するのに使用する燃料は互いに5万リットルだから、1リットル当たり85円の価格差は425万円にまで膨れ上がる。何を面白いことを言っているのかと言う話。

実際、イニシャルコストの31万の差が埋まるのはいつになるのかと言う話にシフトするが、ランニングコストとしての燃料費が1リットル入れるごとに85円ずつ削減される計算になるので3,647.059リットル入れた段階でイニシャルは埋まる。リッター10Kmにこの量を放り込めば3万6,470キロと59メートル走る。つまりはこれが「イニシャルの差を埋めるのに必要な距離」という事になる。

桁を一つ違ったとしても50万キロなんてジョークでも笑えん数字にはならん。あまり適当なことを言っていると税収が減ると困る人の回しもんだと思われるよ。
45.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 21:32
*44
38だけど、いやあの、そこまで計算してなかったのは事実だけどさ

タクシーでも、個人タクシーのガソリン車だったらティアナとかにするよね?セドクラじゃなくて
燃費もずっと良いし

走行性能とか、乗り心地、外装内装、ボンベの検査や専用オイル等の特有のコスト
そういうのを考えると、普通の使い方でLPG車を買ってもあまり得にはならないって事を言いたかったんだ
46.  物知りな名無しさん   2013年09月27日 22:32
南トンスルランドでLPG車が多いというのはホント?
47.  物知りな名無しさん   2013年09月29日 13:29
※37
それ、安全は担保されたとしても
燃料が尽きる前に車の寿命が尽きるだろ……
一回の補給で何十年分だよ
48.  ちなみに   2013年09月30日 10:48
個人の車でも、ガス燃料で動けるように改造可能
そん時はガスステーションまで補給しに行けるのよ
49.  物知りな名無しさん   2013年10月03日 13:18
知らなかったーー!
50.  物知りな名無しさん   2013年10月03日 20:23
コメのおかげで色々と知識がふえた。ありがとうぬ。
51.  物知りな名無しさん   2013年10月06日 23:27
米38=45はまずデマを書いたお詫びをしないといけないよね。
何を言い訳しても見苦しいだけだわ。
52.  物知りな名無しさん   2013年10月23日 23:32
米51
勘違いする可能性があるだけで悪意はあんまり感じないけどな
マイノリティってだけで使い勝手悪い所も多いだろうし
しかし無知を馬鹿にする奴らが多いな
自分らは全知全能のつもりなのかね
53.  物知りな名無しさん   2013年10月28日 14:18
タクシーの排ガスの匂い好き
同じく背中にボンベ積んでるフォークリフトも好き
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57.  物知りな名無しさん   2014年02月18日 15:58
※52
全知全能じゃないからこそデマを書いた時に詫びる必要があるんだろ
58.     2016年11月01日 03:41
1 プロパン車だね。コンフォートとか…教習所にもおおいかな

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