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2012年06月13日

【全板集合】2chにある無駄な知識を集めるスレ131
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1260685665/


161 :水先案名無い人:2009/12/14(月) 20:43:19 ID:tZndq5aJ0
トヨタは日本のフォークリフト業界で結構なシェアを占めているが
実は旧型化して一般自動車用としては性能不足になっちゃったトラック用1000cc30馬力エンジンの生産設備を生かすため
重役の豊田英二が
「じゃあ、このエンジン積んだフォークリフトでも作ってみましょう」
と発案したのが起源。荷役合理化の時代に合って市場開拓できた。

これに限らず、フォークリフトのエンジンは
別に高出力だったり高回転だったり軽量だったりする必要はないので、
普通自動車用のエンジンとしては製品寿命の尽きた、
減価償却済みで整備性のいい低速向け旧型エンジンを搭載している事が多い。

驚くような古典エンジン(我々の子供の頃に乗用車やトラックに載っていたのと同系列のエンジン)が、
現行生産型のフォークリフト向けに生産され、生き残っている。

162 :水先案名無い人:2009/12/14(月) 20:55:05 ID:t8sXnkJb0
>>161
そう言えば、ランエボやキャンターが積んでいた4G63も、フォークリフトに積まれてたな。
そのうち1KZとか1JZとか載せたフォークリフトが出るかも?





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コメント一覧
1.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 22:48
最近はプリウスのエンジン使ってるのもあるね。
2.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:02
(旧くて)重いエンジンでも、カウンターウェイトとして有効だね
3.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:02
1Jのフォークリフトとか胸熱
4.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:23
古典的なエンジン?
私、気になります!
5.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:27
知らない身としては、そもそもエンジンってそんなに変わっているものなんだというところから無駄知識が始まる。
6.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:31
1000ccで30馬力・・・・?
バイクとかとは見方が違うのかな。
7.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:53
トヨタなら3Sエンジンが馬力やタマ数も色々と豊富な気がするな~
フォークに3Sは使ってないのかね?
8.  物知りな名無しさん   2012年06月13日 23:58
4G63マジで?
2Lで280PS?
9.  ランエボlove   2012年06月14日 00:05
ランエボはリミッターカットしたら280ps以上行くよー
10.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 00:09
専用開発じゃなくて四輪用エンジンの使い回しとかなんだな
しかし生産設備を活かすも何も次のエンジン生産にラインが使われるんじゃないのか

※6
低回転高トルクを求められるトラック用だから馬力はなくてもおかしくはないでしょ
11.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 00:33
「今でも1000cc30馬力のエンジン使っています」という意味ではないと思うが
軽自動車用の660cc60馬力エンジンとかじゃだめなのかね。
12.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 00:34
※6
反対。バイク用エンジンが排気量のわりに高出力なだけ。
重要なのは実用回転域でのトルクだ。
これがなきゃ重たい荷物は運べませんぜ。

※10
冶具とかそのあたりをお蔵入りさせるのがもったいないって意味じゃね?
13.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 00:45
※11
この話はトヨタでの話で、あくまで旧型エンジンを使いまわすのが目的だったってだけ。
それにトヨタは軽自動車を作ったことがないので
当然軽自動車用エンジンを持っていない(ダイハツには山ほどあるがな)

おまけに小型のフォークリフトはバッテリータイプが主流でな
軽自動車用エンジンをわざわざ積む意味がない。
14.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 01:00
フォークリフトってディーゼルじゃないのか。
15.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 01:54
4G63に関しては、元々優秀なエンジンってのもあるけど、
三菱のエンジン形式の付け方的に
かなり広い幅のエンジンが「4G63」となるからだったってのもあると思う。
16.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 01:59
トヨタのR型と日産のH型が有名。旧車乗りの間では製廃パーツをフォークリフトのルートで探すのは半ば常識。
17.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 02:08
トルクと馬力て意味違うんだよな
もう覚えてないや
18.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 14:27
古典エンジンって言うから焼玉エンジンでも積んでるのかと思った
19.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 19:56
>>※18
流石にポンポンエンジンじゃ30馬力も出ないし古過ぎると思うwww

しかし、1KZならかなりパワフルだけど、1JZってそんなにトルクあったっけ?
高回転生かしてGTとかD1で使われてるイメージはあるけど。。。
20.  物知りな名無しさん   2012年06月14日 23:13
マツダは早いとこ13Bを作業機械用エンジンに転用するんだ!
21.  物知りな名無しさん   2012年06月16日 06:54
俺のRB26も載るのかな。。。
22.  物知りな名無しさん   2012年06月17日 06:09
フォークリフトはエンジン式はやめてほしい
排ガスで製品がすすまみれになる
モーター式最高

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