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2012年05月09日

【全板集合】2chにある無駄な知識を集めるスレ125
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1255435445/


814 :水先案名無い人:2009/10/21(水) 00:57:30 ID:y2TlbSJGP
684 :名無し三等兵 ::2009/09/18(金) 13:47:31 ID:???
>>671
遅レスだが、タンカーって往路は空荷に近い状態なんじゃないか?
世界の艦船とかで、巨大タンカーが喫水低い状態で航行してる写真とか結構見るけど。
そもそも、「タンクに液体を充填していないと構造が保てません」というんじゃ
構造審査とか通らないんじゃないかと思うが。

685 :名無し三等兵 : :2009/09/18(金) 14:00:24 ID:???
>>684
海水を適当な量入れている。当然外版の内外で圧力差はほとんどない
完全に空荷だと喫水が浅すぎてスクリューが水面にでるし重心も高すぎて転覆する仕様
船首部分の鋼材はさすがに厚いがそれ以外は普通の船舶用鋼材なので柔構造
旋回の必要のある軍艦で同様の構造は無理

686 :名無し三等兵 : :2009/09/18(金) 14:03:21 ID:???
構造審査とか通らないんじゃないかと思うが
タンカーは自力で海運法令を守れない曲がらず止まらない船舶だが審査は通る

687 :名無し三等兵 : :2009/09/18(金) 15:38:56 ID:???
ちなみにダブルハル(二重船殻)のタンカーの場合、事故時に油槽から石油が漏れないよう船殻間の水圧のかかりかたも
状態に応じ計算されたものとなる。ダブルハルは船体を頑丈にするためではない。






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この記事のURLコメント(11)雑学   | 人気ブログランキング    このエントリーを含むはてなブックマーク はてなブックマーク - タンカーは往路は海水を積んで重しにしている     このエントリーをtumblrにポスト
コメント一覧
1.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 13:51
一瞬タクシーに見えて「え!?」ってなった
2.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 14:10
バラスト水排出の問題というのを以前テレビでやってたな
3.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 14:17
運んだ海水に入ってた生物がばら撒かれて
生態系がなんたら・・
4.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 14:52
※3
だからそれを防ぐために微生物を殺す方法を研究中
5.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 15:24
日本の岸壁などに張り付いてるムラサキイガイはバラスト水の中にプランクトンの状態で含まれていた外来種。
バラスト水を紫外線で殺菌する技術があるがコストの関係でほとんど紫外線灯は装備されていないのが現状。
6.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 15:32
逆に日本からワカメが進出してる
7.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 19:11
世界各国の海で外来種が生息している理由、火力発電所等で一年中安定した温度で過ごせる事も由来している。

今、その事が議論され、海水の中に生物を無くす為に、フィルター、薬、光でやろうとしているけど、船のオーナーはコストがかかるし、従来使っていた船に採用するとなると、工事しないといけないし、あまりのりきじゃない現状。
8.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 19:57
そうか、単純に海水入れると生物的にはダメなのか。
9.  物知りな名無しさん   2012年05月09日 22:43
オゾンで殺す方法がテレビで紹介されてたな
10.  物知りな名無しさん   2012年05月12日 17:40
※7
船主が乗り気じゃなくても,船作るえらい協会さんたちが決定すれば強制力を持った決まりとなる.
11.  物知りな名無しさん   2012年05月12日 17:47
これは知ってた

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