ヘッドライン
人気ブログランキング
人気ブログランキング


2010年07月03日

【全板集合】2chにある無駄な知識を集めるスレ31
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1173421250/


130 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 11:20:34 ID:9owlvYnJ0
29 記入なし (07/03/11 00:01)  0tQAz.iqTA P
俺以前に分不相応のNSXに乗ってる時に雪の日にスピンして左前を軽く壁にぶつけた。
修理見積もり取ったら何と280万円超…
部品代も高かったけど、ほとんど取り外し&取り付けの工賃。見積書が4枚以上(軽く100項目以上)。ねじ一本の取り外し&取り付けにも項目を設けて工賃を取る。
金がそんなに無かったのでディーラーのローン組んだんだけど、金利12%以上だった。月々7万円。
チャリにミラーを当て逃げされて修理に出したら8万円。鍵をなくして一本作ったら1万円。カーカバーに至っては12万円。
事故ったときに友人たちがふざけて1円玉を寄付してくれました。アルミだから溶かして使えって。


131 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 12:19:12 ID:VoXIR6MQO
たけぇwwwwwww
個人ショップだともっと安いかね

132 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 12:37:10 ID:KCu3oYzn0
>>131
個人ショップでNSXのアルミボディは無理

181 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 21:49:57 ID:Cv5KSJoX0
>>130
本田技研の俺が説明しよう。
NSXのBODYは、いわゆる焼成アルミという極めて特殊なアルミニウム合金から出来ている。
プレス溶接の段階ではBODYはまだ柔らかい状態なのだが、これがTi(化成課、つまり塗装だな)の
乾燥炉で強制加熱される時に金属成分が変化してBODYが硬くなるのだ。
まぁ機密をバラスと、プレス、溶接段階ではアルミを柔らかくする低温揮発物質が入っていて、
んで塗装乾燥炉に放り込むと揮発物質が抜けて本来求めていたアルミ合金の硬さに戻るのだ。
俺が入社した時、1985年だったんだが、この頃からこの金属の研究はしていたらしい、というのもこのころはぺーぺーで
ライン作業実習とか営業実習してたからよくわからんのだ。
この為、NSXの部品は「変形すると絶対元に戻せない」、そう、交換しか無いのだ。
だからAピラーが逝くと廃車、直せない。
んで、これに掛かった開発費がベラボーだったんで、当然部品単価に跳ね返った。
高根沢に(パーツセンターでは無い)補修部品が大量に置いてあり、今も世界中に輸出されてる。
で、おさっしの通りフロントフェンダー部品の受注率が高い、無くなったらどうするのだろうか、と。

182 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 22:00:07 ID:KCu3oYzn0
>>181
知ってる
だから>>132を書いた
オーナーズクラブでは普通に話される知識だ、俺もそこから。

186 :水先案名無い人:2007/03/11(日) 22:43:25 ID:Cv5KSJoX0
>>182
もう一つ補足しておこう。
部品としてストックされている外装は、塗装済みのものしか無い。
炉を通さないとアルミが硬化しないから。
んで、どーやっても単品で焼くと、歪むのよ。どーやっても歪む。
だから単品塗装用の骨BODYがあって、それにくっ付けて電着塗装-中塗り-仕上げになるのだ
だから例えばフェンダーの目立たないところをペーパーがけするとだな、
たまに下地になった部分の上塗りが別な色に…特にレア色ではその傾向が強い。
当時は色によって中塗りが4色あったから、下手すると5回くらい重ねぬリされた「高級品」が手に入る。
俺は当時高根沢でモノ見てたんで、部品見た瞬間に何回塗ってあるかわかる(笑


修理


人気ブログランキング
この記事のURLコメント(43)出来事 | 雑学  | 人気ブログランキング    このエントリーを含むはてなブックマーク はてなブックマーク - NSXの修理費     このエントリーをtumblrにポスト
コメント一覧
1.  物知りな名無しさん   2010年07月03日 23:41
さすが技術のホンダ。
クルマ業界のソニーだな。
人(社員も顧客も)を技術に奉仕させる会社だ。
クセになるとそれがたまらんらしいが。
2.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 00:06
>>1
チョン企業化した今のソニーに技術はねーよバカw
日本政府から売国認定されて怒られたりもしてますよっとw
3.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 00:23
SONY黄金期のGV-8初代VideoWalkmanは40以上の特許が新規開発されぶち込まれていたらしいな。今の糞ニーからは考えられん。
4.     2010年07月04日 00:24
>>2
そういう2chで得ただけの知識を披露しちゃってる姿は大層滑稽に映るぞw
SONYがチョン企業なら東芝やマイクロソフトはどうなるんだよw
5.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 00:38
まあソニーが外資になったのは事実だが
6.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 00:51
ソニーの神通力的なモノはこの10年で剥がれたのは確定的に明らか。
7.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 00:53
こんなとこにもGK&妊娠
8.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 01:00
バブルカーの代名詞だよな
やっぱ金がある時代は魅力的な車が作られるんだな

因みに俺は“ある意味”バブルカーのカプチーノがすき
9.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 02:41
>>8
ああ、弾丸マスィーンのカプチーノか。。。
最近は ああいう趣味全開の誰特クルマってないよなぁ
10.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 02:46
そこまでやってもレジェンド流用のV6エンジンのせいで車重は重かった・・
11.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 07:09
これはすごい事のように見えて実は逆。

ラインで製造できないくらい少量生産の車両だから、半手作りの非効率な生産をしていると言う事。
(当初はバカ売れしたが、バブル崩壊の影響とはいえ全く売れなくなったから、見込みは正解)

量産するなら、押出し材でフレーム組んでアルミパネルを溶接して終わりだよ。
(バイクのフレームや、フェラーリのアルコア車体はこれ)
12.  11   2010年07月04日 07:21
誤解を招きそうなので、補足。

人手で手間を掛けるなら、甲斐の有る対象にして下さいと言っているんです。

NSXは量産品のランニングシューズを手縫いで作っているようなものです。

職人が手縫いで作るなら、ジョンロブのような美しさを誇る靴か、
プロ選手がレースで履く激薄素材の超軽量靴でこそ意味が有ります。

量産品のランニングシューズを手縫いで作って価格は5倍、
靴ヒモや中敷は個体差があるので、交換するにはメーカーに送ってくださいでは
ユーザーにはメリットが無いよ。
13.  774   2010年07月04日 08:16
一瞬MSXにみえた
14.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 08:18
つまりアルミ製の自転車に乗っている俺、最強ってことですね。
15.     2010年07月04日 10:25
一企業が書き込みする時代か
すごい時代だな
16.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 11:18
鉄ボディで400万くらいなら現実味あったんだけどなぁ
アルミなんで800万ですって言われてもねぇ
17.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 12:10
アルミボディは放置で、技術開発の意味無くなったよな。

鉄ボディにしておいて、ミッションを新規開発して
縦置きミドシップにした方が良かったんじゃね?
18.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 12:26
見た瞬間に何回塗ってあるかわかる(笑
19.  物知りな名無しさん   2010年07月04日 23:23
新型NSXも金融恐慌で流れたしなぁ
買えないにしても、R35とタイマン張れるマシンだったのに・・・・・・
20.  物知りな名無しさん   2010年07月05日 06:27
エンジンは誰が乗っても絶賛するよね。
スペック厨や脳内試乗の奴は叩きたがる。
まぁエンジンの見た目は最低だが。

てかスーパーカーなんだからこのぐらいの修理費は覚悟するべきだろう。
21.  物知りな名無しさん   2010年07月05日 22:15
NSX、というかホンダ全般マシンは最高速とか語るもんじゃないだろ。
R35とタイマンとかバカがほざいてるが乗ったことない上
ゲームでの知識?とかだとこういう妄想に走るのか?
どこまでも回る楽しさ、それ以外にいいところがないのがホンダのいいところ
乗ればわかる。どこをどう比べるとR35とタイマンになるのか
書きこんだ自分が恥ずかしくなるぞ。
22.  物知りな名無しさん   2010年07月08日 22:45
ねぇねぇ 何のお話?
23.  物知りな名無しさん   2010年07月08日 23:16
発売中止した新型NSXになる予定だった車両を
スーパーGTにネジ込むホンダも大概よね、というお話だったのさ
24.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 16:39
↑まとめがwww
25.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 17:19
偽術のソニーw
今のソニーなんてただのサムスンの手下だろ、何一ついい所がないカス企業
26.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 17:35
みんなネットでしか得た情報を、さも自分が調べ尽くしたかのように話すんだねw
博識ぶってもバカはバカはだよw
27.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 18:02
馬鹿「TVこそ正義」
28.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 18:46
ホンダも最近はなあ…
ソニーを笑えないぞ
29.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 19:31
馬鹿なことを言うな、ソニーにだって独自の技術くらい有るぞ






思いつかない
誰か教えて
30.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 19:39
ホンダ関連の部品メーカーの社員です。

次期NSXが開発中止になりましたが、そういうのが結構部品メーカーには堪えます。
中途半端に開発投資して、やっぱり売りません!
なんて言われても、こっちは売れることを見越して部品を作っているのだから、どうやってドブに捨てた開発費を回収すればいいのかと?

どうするんだよ・・・この10気筒用の試作品の山は・・・

こっちは完成車メーカーほど、豊富な資金なんてないから大損害だよ!
31.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 19:50
魔城伝説よくやったわ
32.  物知りな名無しさん   2010年07月09日 23:41
>鍵をなくして一本作ったら1万円。

これは安いんじゃね。
もっとするだろ。
33.  物知りな名無しさん   2010年07月10日 02:41
>>26
「みんなネットでしか得た情報を」
日本語でおk。

つーかお前のクソ脳に詰まってるゴミ情報だって誰かの公開した知識だろうがFuck!
34.  物知りな名無しさん   2010年07月10日 09:56
アルミがダメならFRPで作ればええねん
35.  物知りな名無しさん   2010年07月10日 18:46
※13に仲間がいてよかった
36.  物知りな名無しさん   2010年07月12日 07:31
本田宗一郎も1960年代は、ホリエモンのような存在で、長者番付に毎年のように上位に来て、マスコミや世間には型破りな経営者としてもてはやされていたみたいだね、一方で当時を知る、本田技研の社員はかなり嫌ってる話を直接社員から聞いたことがあるよ、まあホリエモンは技術力、開発力はないが本田宗一郎にはそれがあって、買収、合併などせずにゼロから会社を大きくしたんだから、当時の社員たちも渋々納得してたんだろうね。
37.  物知りな名無しさん   2010年07月12日 07:37
見えない敵と戦いたい年頃の子か
38.  物知りな名無しさん   2010年07月14日 21:40
親戚がホンダだけど、ああ宗一郎さんは良かったよーって普通に言ってた。
技術者としてはともかく、日々の業務に夢を抱かせてくれたとさ。
39.  物知りな名無しさん   2010年07月19日 22:29

MS Xbox360 Xbox

ソニー PS3 PSP PS2 PS

サムスン 無し


40.  物知りな名無しさん   2010年08月24日 09:09
中古で200万以下も普通にあるな
走行距離不明、間違いなく事故車なのが
41.  物知りな名無しさん   2010年08月24日 10:13
VTECを何で他のエンジンと比べるの?
NA車とターボ車を何で比べるの?

開発したわけでもなく、乗ったことすらないくせに“叩く”スペック厨ウザい
同じメーカーの仕様が似た車でうんたらやるなら分かるけど
42.  物知りな名無しさん   2011年07月09日 11:19
これはロマンだから
43.  物知りな名無しさん   2011年07月10日 19:18
高いだけの理由があるなら
高いのにも納得できるわな

コメントする

名前:
  情報を記憶: 評価:  顔   星
 
 
 


ヘッドライン
人気ブログランキング
人気ブログランキング

アクセスの多い記事

プロフィール
「2chにある無駄な知識を集めるスレ」まとめ

記事の内容が正しいかどうかは保証できません。
嘘を嘘と(ry

このブログについて

twitter


人気ブログランキング
記事検索
最新記事
最新コメント
はてな人気エントリ